9RTD 시각화
시스템 정상
2026-05-11 04:25:30 (KST)
실시간 모니터링

편성 902 종합

실시간 상태 + 운행·고장·정비 히스토리 — 1차분 2009년식 6량 · 현대로템 · 김포차량사업소 · RTD 192.10.111.2

급행운행열차 검색
Drill-down전체편성차량장치코드원천 데이터아래로 갈수록 원인 후보를 좁혀갑니다
국회의사당 → 당산상행 · 41km/h · 다이어 #9902정시

실시간 위치 편성·차량 2·3단계

상행 트랙 · 현재 국회의사당 → 당산 · 위치·속도·정차시간

상행개화901김포공항902공항시장903신방화904마곡나루905양천향교906가양907증미908등촌909염창910신목동911선유도912당산913국회의사당914여의도915샛강916노량진917노들918흑석919동작920구반포921신반포922고속터미널923사평924신논현925언주926선정릉927삼성중앙928봉은사929종합운동장930삼전931석촌고분932석촌933송파나루934한성백제935올림픽공원936둔촌오륜937중앙보훈병원938990299049906990899109912991399169918992099229924992699279928993099329934993699389940
속도
41km/h
지연
0
MTBF
257h
금일 주행
336km
주간 주행
1,879km
최근 7일
고장 (7일/30일)
3 / 4

객실 혼잡도 (1~6호) 차량 3단계

실시간 승객하중 — 호기별 %

46
1
63
2
80
3
37
4
54
5
71
6

서브시스템 상태 장치 4단계

ATC·제동·추진·HVAC·출입문·통신

ATC정상
제동정상
추진(VVVF)정상
HVAC정상
출입문정상
통신(RTD)정상

RTD 통신

사용자설명서 p.54~55 · 2008 규격서 p.23(RTD Status) · 연동 프로토콜 v0.1(TRID·Alive)

차내 — TCMS ↔ RTD
RS-485 38.4kbps · 1초 폴링SDR/SD 정상 수신
지상 — RTD ↔ 지령서버
TRID전방 TC1(0x10) / 후방 TC2(0x11)
전송UDP :25000포트 미정
Alive(0x51)마지막 수신 0초 전 · 10s 주기
RTD Status (SD Text 1)
b7
시스템
0
b6
메모리
0
b5
무선랜
0
b4
SW
0
b2
전송완료
1
b1
전송중
0
b0
교신연결
1
RTD IP192.10.111.2
Bridge IP192.10.111.102
SW 버전v2.3.7
도입2009년 · 1차분 · 6량
제조/배속현대로템 · 김포차량사업소

최근 7일 주행·전력

주간 1,879km · 5,739kWh · 회생률 점선(×10 스케일)

장치·고장코드 3·4단계

동일 코드 반복·임계치 초과 후보 — 코드별 발생횟수·호차·최근 발생

정상· 2026-05-11
TC 118CM 기동장치 기동 실패CM11
CC 512HVAC 냉방 능력 저하HVAC61
CC 404VVVF FC 전압 이상VVVF41
CC 311제동 ECU 통신 이상ECU11

반복 판정은 동일코드 2회 이상(후보) — 임계 룰은 분석정책·룰 관리에서 조정

원천 데이터 5단계 · 최종

전압·온도·통신·로그 원시값 — 코드 후보를 검증하는 마지막 단계

정상· 2026-05-11
SIV 출력 전압
742V

정상범위 700~785V

VVVF 냉각 온도
44

임계 55℃ 이내

RTD 전송성공률
98.8%

임계 99% 미만

Alive 수신
0초 전

10s 주기

원인은 "후보"로만 표기됩니다. 현재 임계 초과·반복 후보는 없습니다. 원인-결과를 자동 확정하지 않으며, 정확한 판단을 위해 정비 조치결과·현장확인 정보가 누적되어야 합니다 (미조치 2건 — 조치결과 입력 필요).

고장 이력 (최근 30일)

4건 — 코드·호차·발생 위치·조치 상태 · 클릭 시 코드→원천 단계로 진입

발생 시각코드고장명그룹호차발생 위치상태
2026-05-11 06:24TC 118CM 기동장치 기동 실패CM1신논현조치완료
2026-05-08 15:24CC 404VVVF FC 전압 이상VVVF4언주조치완료
2026-05-08 15:24CC 512HVAC 냉방 능력 저하HVAC6둔촌오륜확인
2026-05-05 22:35CC 311제동 ECU 통신 이상ECU1구반포확인

차상시험 최근 결과

PDT·일상·월상

월상점검2026-04-05OK 7NG 0
일상점검2026-05-07OK 7NG 0
PDT2026-05-10OK 7NG 0
차상시험 상세

정비·업그레이드 이력

차기 검수 2026-08-23

  1. 정기검수(3개월)2026-05-23

    제동·출입문 마모 점검, ATC 캘리브레이션

  2. RTD SW 업그레이드2026-02-18

    차상무선전송장치 v2.3.7 적용

  3. 중정비(반기)2025-12-04

    VVVF 냉각계통 교체, SIV 절연 점검

이 편성으로 보기:운행정보 파형전력량하중·출입문·I/O고장분석 통계Drill-down 코드·원천 단계 연결 적용

출처: 편성 53(901~953)·318량·차수(현대로템 1~4차) — 위키백과·서울시 보도(2026-06 조회) · 운행 40편성(일반 22·급행 18)은 가정 · 사용자설명서 표1 p.8(기록 9종) · p.54~55(RTD 상태정보) · TCMS-RTD 연동 규격서(2008) p.23(RTD Status 비트) · 연동 프로토콜 v0.1(TRID·UDP·Alive) · Drill-down 단계(UF-06): 전체→편성→차량→장치→코드→원천 데이터 — 주행·고장·정비·원천(전압·온도·통신)값은 결정론적 더미데이터, 원인은 후보로만 표기(정비 조치결과·현장확인 누적 필요)